Магнитные жидкости
… И только тот исследователь будет вправе
называться Учёным, кто Дело, которому он посвящает Всю Свою Жизнь, осознаёт
Собственным Разумом, пропускает через Собственное Сердце и воплощает в
реальность Собственными Руками.
Луи Пастер.
Главная
страница
|
РОССИЙСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА ПОДХОДЯТ И ЗАПАДНЫМ АВТОМОБИЛЯМ Специалисты советуют заливать в автомобили самые современные марки моторных масел, чтобы жарким летом избежать перегрева машины. Масла обладают низкой испаряемостью и способны проникать в самые сокровенные уголки двигателя. К числу важнейших свойств, на которые водителю следует обращать внимание, специалисты относят испаряемость масла, его антизадирные и противоизносные свойства, вязкость, способность нейтрализовать загрязнения и долго сохранять первоначальные характеристики в работе. "Низкая испаряемость - одна из главных характеристик современной автомобильной смазки, - рассказывает Олег Генатуллин, заведующий лабораторией ВНИИ по переработке нефти. - Это она позволяет ездить на одной масляной заправке и неделями не вынимать из картера щуп. Сроки сменяемости низкоиспаряемых масел увеличиваются по сравнению с обычными в 2-3 раза, что соответствует общему стремлению автопроизводителей увеличивать сроки пробега машины между обслуживаниями". По данным экспертов швейцарской газеты Automobil Revue, реже всего требуют "долива" и долго сохраняют свои свойства масла Castrol, Shell, BP, Spectrol. "Высокие антизадирные свойства важны для спортивных автомобилей и высокооборотных моторов, - продолжает Муслим Термасов. (Эксперты немецкого общества автолюбителей ADAC отмечают для этих целей масла Castrol, Mobil, Texaco). - А на противоизносные характеристики следует обращать внимание, если машина бегает в обычном режиме, но в течение всего дня". "Степень вязкости масла также не безразлична российскому потребителю, поскольку определяет устойчивость смазки к высокотемпературным режимам работы мотора в жару, движения с большими скоростями и частыми торможениями, - замечает Термасов. - Она же отвечает и за пуск мотора в сильные морозы. При этом немаловажно, чтобы масло эффективно выводило попавшие в него различные загрязнения, не позволяя им оседать на деталях двигателя". Наряду с маслами Shell и Motul эксперты Automobil Revue называют тут лучшими российские Lukoil и Total. В целом же специалисты советуют использовать в достаточно изношенных (более 100 000 км пробега) и отечественных моторах масло как можно более вязкое, а в новых и современных - "пожиже". Что касается российского масла Spectrol, то отечественные и западные специалисты обнаружили в нем "равные и стабильные показатели по всем параметрам", "хорошую прокачиваемость, низкотемпературные свойства, долговечность и низкую испаряемость". Российские эксперты обратили внимание на лучшее соотношение "цена/качество" наших смазок и на то, что они наилучшим образом подходят для большинства эксплуатирующихся в России автомобилей, в том числе и западного производства. Между тем независимые производители (Spectrol, Luxoil, Consol, Nordix) все чаще выпускают масла, которые не уступают и даже превосходят по качеству соответствующие продукты классических нефтедобывающих компаний. При этом, по словам Олега Генатуллина, на пятки дорогой "синтетике" все активнее наступает "полусинтетика". Оставаясь как минимум вдвое дешевле, некоторые ее наиболее продвинутые марки "уже достигли уровня чистой "синтетики". Сегодняшняя вершина автомобильных масел - группа SJ/CF по американской классификации API. Цена "полусинтетики" этого класса в российских магазинах в полтора раза выше стоимости масел предыдущего поколения (SG/CD), что говорит о ее выросшем качестве, и не менее чем вдвое ниже стоимости "синтетики" своего же уровня. |
Пользователь полностью принимает на себя риск, связанный с точностью и использованием документов. Копирование и распространение материалов сайта возможно при соблюдении следующих условий:
1. Текст должен копироваться полностью, без изменений.
2. Все копии должны содержать уведомление об авторских правах авторов материалов и авторов сайта magneticliquid.narod.ru.
3. Материалы сайта не могут распространяться с целью получения прибыли.