ДВА РЕЦЕПТА ВСТАВКИ СВЕРЛА

Многие радиолюбители для сверления отверстий в печатных платах пользуются самодельными сверлилками, изготовленными на базе небольших электродвигателей. Больше всего хлопот здесь доставляет установка и смена сверла. Решить эту проблему можно следующим образом.

Прямо в торце вала электродвигателя сверлят осевое отверстие диаметром 1,3 мм и глубиной 10 мм. Нагрев паяльником вал и повернув двигатель отверстием вверх, заполняют отверстие канифолью и вставляют хвостовик сверла. Двигатель включают и слегка придерживают сверло пинцетом. После застывания канифоли сверло оказывается прочно закрепленным.

Для замены сверла вал снова нагревают паяльником.

* * *

Для крепления тонкого сверла на валу электродвигателя (если диаметр вала не слишком велик) удобно использовать узлы разбитого стеклянного медицинского шприца. Стальное дно шприца освобождают от остатков стекла, рассверливают отверстие и плотно напрессовывают на вал двигателя посадочным конусом наружу.

Сверло укрепляют в наконечнике иглы. Для этого иглу удаляют, отверстие наконечника рассверливают тем сверлом, которое нужно установить. Хвостовик сверла облуживают и впаивают в наконечник.

Таким образом изготовляют необходимый набор сверл. Если сверло сломалось, нагревают наконечник паяльником, тонким шилом выталкивают обломок и впаивают новое сверло.

"По жизни с паяльником"